Liên tục Bung trạm và giở trò “nằm vạ” để đối phó với cơ quan chức năng

Kon Tum, Gia Lai: Tình trạng né trạm cân vẫn còn nhiều  Theo ít của các cơ quan chức năng tỉnh Kon Tum và Gia Lai, sau hơn nửa tháng khai triển quyết liệt đã có hơn 600 lượt xe ôtô lên cân kiểm tra tải trọng và xử lý khoảng 50 trường hợp vi phạm, buộc hạ tải hàng trăm tấn hàng các loại. Con số thẩm tra và xử lý không lớn nhưng hiệu ứng từng lớp rất lớn, đã làm nhiều nhà xe, lái xe phải tự tiện thức chấp hành đúng luật để khỏi bị thiệt hại. Tuy nhiên, hiện tại vẫn còn khá nhiều trường hợp chủ hàng và lái xe tự hạ tải trước khi qua trạm để ứng phó. Vẫn còn tình trạng một số lái xe có thái độ bất hiệp tác, không xuất trình giấy má để rà, phát ngôn xúc phạm đến lực lượng thi hành công vụ, cố tình né trạm cân, vượt trạm, tự hạ tải giữa đường để ứng phó với lực lượng chức năng… Tối 10/4, tại Trạm kiểm tra trọng tải lưu động khu vực Sao Mai, xã Hòa Bình, TP Kon Tum có 21 xe, cốt tử chở vật liệu xây dựng đã vượt trạm, bất chấp hiệu lệnh của lực lượng chức năng. Ngoại giả, tình trạng né trạm cân vẫn còn xảy ra ở khu vực trạm cân Sao Mai, đi vào đường TL.671 xã Ia Chim, rồi băng rừng cao su về hướng Trà Huỳnh (Chư Păh, Gia Lai)... Theo lực lượng Thanh tra liên lạc cho rằng, không xử lý được những trường hợp trên vì tìm vị trí cân lưu động rất khó khăn, trong khi các lái xe không hiệp tác… Xe bị lực lượng CSGT phát hiện bắt quay lại trạm để cân trọng tải. Ngày 22/4, tại địa điểm đặt trạm cân mới Km 75+400m, ở địa bàn Song An, An Khê, Gia Lai, ông Nguyễn Đăng Hưng - Trạm trưởng trạm cân Gia Lai cho biết, trong đêm 22/4 đã cân tải trọng được 22 xe, phát hiện 10 xe vi phạm ở chừng độ quá tải từ 2 - 5%. Điều này cho thấy vấn nạn quá tải đã giảm, tuy nhiên, trong đêm vẫn còn có những xe tránh trạm cân… Lực lượng chức năng các tỉnh Tây Nguyên cho biết, cùng khó khăn chung trong quá trình khai triển trạm cân lưu động như: tìm vị trí, địa điểm đặt trạm kiểm tra trọng tải xe lưu động rất khó vì không có mặt bằng cho việc cân, hạ tải, trang thiết bị phục vụ việc rà soát trọng tải xe còn thiếu nên mới thực hiện trên các tuyến quốc lộ, các tuyến huyện còn lại chưa thực hành được, nhiều lái xe, chủ hàng, chủ xe, chủ doanh nghiệp chuyên chở trong tỉnh luôn tìm cách đối phó với lực lượng làm nhiệm vụ kiểm tra trọng tải xe như thường chấp hành việc soát, xử lý, thực hành việc hạ tải, quá khổ. Mặt khác, đã bắt đầu vào mùa mưa nhất là vào buổi chiều và tối thường mưa nhiều nên thiết bị đặt ở hạ sẽ không hoạt động đảm bảo, trong khi lái xe nắm được điều này thường lạm dụng để trốn tránh. Để giải quyết triệt để vấn đề này cần tăng cường lực lượng và trang thiết bị camera ghi hình để xử lý “nguội”… Ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng cần phải kết hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động lái xe, cũng như chủ hàng nâng cao ý chức chấp hành pháp luật và yêu cầu tài xế, chủ hàng ký cam kết không chở quá quy định về trọng tải xe. Việc thực hiện này phải được ngăn chặn, thẩm tra từ gốc, nơi các bến bãi tập hợp hàng hóa ở khu vực manh mối cửa khẩu, bến cảng…  Bình Thuận: tài xế “giở trò” gây ùn tắc tại các trạm cân  Trong những ngày này, từ TP Hồ Chí Minh về Phan Thiết (Bình Thuận) phần đông người dân chọn dụng cụ tàu lửa. Ngoài việc nhất tề thi công mở mang QL1A, CSGT tăng cường thẩm tra, lạ, lập trạm kiểm soát còn có thêm một duyên do ùn tắc, gây kẹt xe nghiêm trọng nữa đó là cánh lái xe xe tải, xe container, đầu kéo “giở trò” ăn vạ kiểu Chí Phèo tại các trạm cân khiến cho tình hình giao thông hết sức ùn tắc, mất nhiều thời gian và thiệt hại về kinh tế rất lớn. Hai bên trạm cân lưu động được đặt trước cổng KCN Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) những ngày này trở thành nơi hạ tải, trạm chờ, chỗ ăn nghỉ cố thủ của lái xe xe tải chờ thời cơ vượt trạm. Tại Km14, Km20… quán ăn Cây Điệp và trạm xăng dầu gần đó, mỗi ngày có không dưới 30 xe tải nằm chờ. Trạm cân đi vào hoạt động từ ngày 15/4 đến ngày 22/4, Thanh tra giao thông Bình Thuận đã soát trọng tải 846 xe, trong đó đã xử lý vi phạm 160 xe. Đến chiều 22/4, hàng chục xe tải vẫn nối đuôi nhau nằm hai đầu để tìm cách né trạm cân. Theo quan sát, đến khoảng 18h ngày 21/4, đã có khoảng 100 xe tải có dấu hiệu quá tải, nhưng khi đến gần trạm cân tải tại KCN Hàm Kiệm đã tấp xe vào hè nằm chờ. Các lái xe bắt đầu giở trò “nằm vạ” kiểu Chí Phèo, đóng kín cửa cabin, mắc võng dưới gầm ngủ, mon men vào các hàng quán ăn uống, nghỉ ngơi và bàn mưu tính kế vượt trạm. Lực lượng CSGT, TTGT muốn xử lý xe tải cũng chẳng thể tìm ra tài xế ở đâu. Gây ùn tắc liên lạc đang là chiêu trò các lái xe xe tải sử dụng nhiều nhất. Khi xảy      Quảng Cáo     Là công ty hoạt động nhiều năm trong lĩnh vựccho thuê xe. Chúng tôi cho thuê mọi loại xe từ 4 chỗ đến 50 chỗ phục vụ mọi nhu cầu đa dạng của bạn : Thuê xe công tác, thuê xe tháng, thuê xe cưới hỏi, thuê xe đưa người đi dự hội thảo, đi dự đám cưới, thuê xe đi tham quan, du lịch lễ hội đều được phục vụ kịp thời và chu đáo. Đội ngũ lái xe nhiều kinh nghiệm phục vụ tận tâm sẽ giúp bạn có những chuyến đi thoải mái và an toàn nhất .  ra ùn tắc, lực lượng điều phối giao thông ưu tiên giải phóng các loại xe tải để hoạt động lưu thông thường ngày trở lại. Lợi dụng việc này, chỉ cần bố trí một xe loại không tải khóa đầu, một xe khóa đuôi, chen lẫn trong đoàn là các xe quá tải, chạy sát sít nhau, chỉ cần một chiếc qua trạm là kéo theo một đuôi dài rồng rắn phía sau. Theo anh B. Tài xế xe đầu kéo chở thanh long Bình Thuận cho biết, cánh tài xế “góp vốn” cho một xe dưới tải dẫn đầu vào trạm cân, khi đến gần, “bỗng dưng chết máy” trở thành vật chắn đường. Các xe quá tải thật sự xếp hàng liền kề nhau phía sau cứ thế đưa nhau vọt lên, lực lượng trực trạm cân chỉ có 7 người dù anh tài bổn phận đến mấy cũng đành bó tay. Chưa nói đến việc, có lái xe cố tình không chấp hành quy định rà soát giấy má, cứ nổ máy xe, đóng cửa cabin bỏ đi vào quán, để mặc cho “đồng nghiệp” xe tải phía sau tiến lên gõ rùm beng, hò hét toáng lên gây mất trật tự, vấn sự quan tâm của lực lượng chức năng để hàng đàn xe tải núp từ phía sau vượt qua trạm. Sáng 22/04, một xe tải mang biển số 89C- 02.253 lưu thông hướng từ Nam ra Bắc có dấu hiệu quá tải, bị lực lượng Thanh tra giao thông và CSGT ra hiệu dừng thẩm tra trọng tải, nhưng lái xe một mực không cộng tác, tắt máy xe không chịu vào trạm cân, không thèm xuất trình giấy tờ. Hai giờ sau, lực lượng chức năng phải gọi xe cứu hộ đến để kéo xe tải vào bãi chờ xử lý. Theo các thanh tra viên liên lạc và CSGT tại đây cho biết, tình trạng chống đối theo kiểu không cộng tác hoặc là chậm trong việc giao giấy tờ và đưa xe vào trạm cân là chuyện bình thường của các tài xế xe tải… Rất ít các tài xe tải chấp hành tháo gỡ cơi nới thùng, hạ tải, thuê xe nhỏ chở hàng qua trạm. Tại các trạm cân Bình Thuận, Dầu Giây (Đồng Nai) đã xuất hiện hàng loạt dịch vụ ăn theo xe tải nằm vạ không vào trạm cân như : cò các loại, dịch vụ ăn uống, dẫn đường tránh né, xe chở hàng hạ tải qua trạm, phục vụ từ A đến Z gây mất thứ tự an ninh và trật tự ATGT. Trong lúc việc xử lý xe quá tải tại các trạm cân đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, nan giải thì sự ảnh hưởng về kinh tế càng tăng từng ngày. Nếu không có những biện pháp hiệu quả để kịp thời chỉnh đốn tình trạng “nằm vạ” của tài xế xe tải tại các trạm cân như hiện, tình hình sẽ còn diễn biến theo hướng xấu hơn, ANTT không bảo đảm, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 sắp đến gần